Qu’il s’agisse de se précipiter pour prendre un vol ou de paniquer dans les airs quant à la manière de se rendre dans un hôtel étranger, l’anxiété liée au voyage pourrait bientôt appartenir au passé, car l’intelligence artificielle promet de rendre l’expérience entière fluide, même si elle est peut-être un peu trop prévisible.
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Deux plateformes de voyage mondiales lancent des applications avec OpenAI pour offrir aux 900 millions d’utilisateurs hebdomadaires de la plateforme un accès aux itinéraires, aux prix et aux options de transport dans le monde entier.
Rome2Rio et sa société mère allemande, Omio, ont annoncé le lancement d’options d’application au sein de ChatGPT qui permettront aux utilisateurs de rechercher, comparer et planifier des voyages en train, bus, vols, ferries et autres modes de transport.
Trouver le meilleur itinéraire entre deux villes signifie souvent jongler avec plusieurs sites de réservation pour rejoindre les connexions, mais les nouvelles applications basées sur l’IA changent cela.
Les utilisateurs peuvent simplement demander “Quel est l’itinéraire le plus rapide et le moins cher de Rome à Florence ce samedi ?” et obtenez tout en une seule conversation.
Selon une étude de Rome2Rio, un voyageur sur trois utilise déjà l’IA pour planifier ses voyages, se tournant souvent vers la technologie avant même de décider d’une destination.
Même si l’IA est loin d’être parfaite et qu’elle est capable d’halluciner et d’inventer des choses, les agences de voyages affirment utiliser des données en direct et non des estimations générées par l’IA.
“Il existe un vrai train, un vrai bus, un ferry, et tout est connecté via des API et des intégrations techniques approfondies”, a déclaré Naren Shaam, fondateur et PDG d’Omio, à Euronews Next.
“Tout ce qui est construit sur cela est du vrai contenu.”
La technologie est conçue pour réduire les hallucinations de l’IA en extrayant les données d’un inventaire vérifié plutôt qu’en générant des informations approximatives sur les voyages, a-t-il ajouté.
L’IA peut également contribuer à améliorer l’expérience de voyage en vous informant des perturbations et en vous proposant des itinéraires alternatifs, a déclaré Shaam.
“S’il y a une panne sur une ligne, en théorie, nous devrions vous envoyer un message disant : ‘Hé, il y a probablement une panne. Voici quelques options alternatives à considérer'”, a-t-il déclaré, ajoutant que même si les changements de dernière minute peuvent coûter plus cher, l’objectif est de rendre les trajets “beaucoup plus transparents et d’aider les clients à prendre des décisions judicieuses”.
Malgré la commodité que l’IA apporte aux voyages, on craint que si tout le monde l’utilise pour planifier ses itinéraires et ses vacances, des zones déjà trop touristiques ne deviennent encore plus peuplées.
Et un algorithme éliminera-t-il l’envie de voyager, de tomber sur un itinéraire inattendu, de découvrir une ville qui ne figure sur aucun itinéraire et de prendre une décision en une fraction de seconde dans une gare ?
Les systèmes d’IA s’appuient sur les données de popularité et renforcent les modèles existants, ce qui signifie qu’ils peuvent inciter les utilisateurs à suivre les mêmes itinéraires de voyage et les mêmes aventures qui dominent déjà les résultats de recherche sur Internet.
Shaam reconnaît le risque, mais maintient que l’effet pourrait également aller dans l’autre sens.
“L’IA peut permettre aux gens de découvrir davantage d’itinéraires”, a-t-il déclaré. “Davantage de questions doivent être générées pour approfondir le contexte et proposer des itinéraires plus uniques.”
L’idée est que l’IA conversationnelle, contrairement à une barre de recherche, invite à des questions de suivi et peut amener un utilisateur, qui demande où passer une nuit à Madrid, à poser des questions sur d’autres régions d’Espagne.
Shaam soutient également que les découvertes basées sur l’IA pourraient contribuer à étendre le tourisme au-delà des grandes villes surpeuplées, en poussant les voyageurs vers des liaisons ferroviaires et bus vers des destinations secondaires.
“Si vous allez en Espagne et non seulement à Madrid et Barcelone, mais aussi à Séville, Grenade, Bilbao, cela fait deux voyages en train de deux heures et demie”, a-t-il déclaré.
« Si l’IA peut faire de ce voyage une réalité, ce sera également bénéfique pour les écosystèmes locaux. »
Pour l’instant, Omio considère l’IA comme un outil qui gère la logistique, laissant intact l’esprit d’aventure.
