ParKirsten Éventreur&EuronewsavecBGfU
Publié le •Mis à jour
En dehors de Lindau à Lac de ConstanceLes archéologues sous-marins ont découvert des parties en bois d’une épave qui sont apparemment beaucoup plus anciennes qu’on ne le pensait initialement.
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“L’indice est venu d’un plongeur récréatif qui connaît très bien la région. Il soupçonnait déjà qu’il pourrait s’agir d’un naufrage”, a déclaré à Euronews le professeur de plongée archéologique, le professeur Tobias Pflederer. Pflederer est cardiologue à Kaufbeuren et professeur à l’Université d’Erlangen, ainsi que président honoraire de la Société bavaroise d’archéologie sous-marine (BGfU).
“Ce qui était particulièrement intéressant, c’est que nous avons pu identifier les restes de bois comme étant des restes d’une épave. Ce n’était pas du tout clair dès le début. Il aurait très bien pu s’agir d’autres morceaux de bois. Mais lorsque plusieurs structures et fragments de coque ont dépassé du fond du lac, l’interprétation est rapidement devenue claire”, explique Pflederer.
Une charpente est un élément structurel porteur d’un bateau, d’un navire ou d’un avion. Les cadres reliés entre eux forment la coque d’un navire, comme des nervures. Les archéologues sous-marins du BGfU avaient déjà découvert plusieurs pirogues beaucoup plus lourdes dans les lacs de Constance et de Chiemsee, dont certaines sont exposées au Musée allemand de Munich.
Le vaisseau médiéval récemment découvert semble mesurer entre huit et douze mètres de long. Son faisceau est d’environ trois mètres.
Charpentes et autres pièces de bois au bord du lac de Constance, Le plus grand plan d’eau intérieur d’AllemagneIls ont été retrouvés près de Lindau, près de la frontière autrichienne. La rive opposée appartient à la Suisse.
L’année dernière déjà, et avant les canicules actuelles, le niveau d’eau du lac de Constance était historiquement bas.
Une épave de la fin du Moyen Âge
Ce qui a vraiment surpris les archéologues sous-marins, c’est l’âge de l’épave. “Nous espérions en fait une date plus récente. Il y a déjà quelques épaves de la fin du Moyen Âge sur le lac de Constance, mais très peu : quatre pour l’instant. Cette épave peut donc fournir davantage de connaissances sur la construction navale et la navigation sur le lac de Constance à la fin du Moyen Âge.”
L’analyse d’un petit échantillon de bois, réalisée en collaboration avec l’Office bavarois de conservation des monuments, a montré que l’épave remonte à entre 1420 et 1450 après JC, comme Journal Schwäbische Zeitung rapporte également.
L’archéologue sous-marin Pflederer est extrêmement modeste : “Jusqu’à présent, nous n’avons effectué que deux plongées et nous n’avons réalisé qu’une première étude, c’est-à-dire une orthophotographie et un échantillon de bois provenant d’une des charpentes. Grâce à la datation au radiocarbone C14, nous avons pu dater l’épave au 15ème siècle après JC.”
Récupérer l’épave coûterait extrêmement cher
Contrairement au Découverte spectaculaire de la cargaison d’un navire romain sur le lac de Neuchâtel en SuisseIl n’est actuellement pas prévu de retirer l’épave du lac de Constance.
Pflederer explique : « Le sauvetage signifie toujours que les parties de l’épave doivent être conservées et préservées par des professionnels.
Plus d’informations sur les projets de l’association sur les différents lacs sont disponibles sur le site Internet de l’association. Société bavaroise d’archéologie sous-marine (source allemande) (BGfU). L’association compte une centaine de membres, pour la plupart bénévoles. Il s’agit notamment d’archéologues professionnels et de plongeurs de recherche qualifiés, mais également d’étudiants, de plongeurs récréatifs expérimentés et de personnes qui pratiquent l’archéologie sous-marine comme passe-temps.
Sources supplémentaires • Journal suisse
