Des données récentes montrent que 43 % des citoyens européens évitent de réserver des voyages sur plusieurs trains et que 25 % ont des problèmes avec les systèmes actuels de billetterie et de réservation. Il est actuellement impossible de réserver des voyages transfrontaliers sur une seule plateforme, et ceux qui bravent le chemin de fer pour ces voyages se retrouvent souvent sans protection si le voyage est perturbé. Les voyageurs finissent par choisir le transport aérien, moins cher mais nocif pour l’environnement.
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Le nouveau cadre européen obligera les transporteurs ferroviaires nationaux et les plateformes numériques à proposer des voyages transfrontaliers, multi-segments et point à point en utilisant une seule transaction et un seul billet. Les passagers pourront rechercher, comparer et acheter des billets sur différents réseaux nationaux et opérateurs ferroviaires privés sur une seule plateforme.
Cela leur donne de nouveaux droits en tant que passager : les compagnies devront assurer l’indemnisation, l’hébergement, l’assistance et le réacheminement en cas de perturbations.
Etes-vous d’accord avec cette proposition ? Ou va-t-il étouffer la concurrence, privant les entreprises de leur liberté commerciale ? Notre enquête est anonyme et ne prend que quelques secondes à remplir. Les résultats seront présentés dans la couverture européenne de XL – dans des vidéos, des articles et des newsletters – et contribueront à façonner nos rapports alors que nous examinons comment l’Europe peut consolider sa position à l’ère de l’intelligence artificielle.
