La coalition au pouvoir en Allemagne a accepté un plan d’urgence sur l’énergie après un week-end de négociations marathon, réduisant la taxe sur les huiles minérales sur le diesel et l’essence d’environ 17 cents le litre pendant deux mois en réponse à la hausse des prix des carburants.
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Le chancelier fédéral Friedrich Merz (CDU), le vice-chancelier et ministre des Finances Lars Klingbeil (SPD), le chef du SPD Bärbel Bas et le chef de la CSU Markus Söder ont présenté les résultats lundi matin lors d’une conférence de presse après des entretiens qui ont duré tard dans la nuit à Villa Borsig.
“Nous partageons tous la crainte que nous soyons dans une situation difficile”, a déclaré Merz, citant à la fois les pressions économiques et géopolitiques.
La coalition “a introduit un soulagement immédiat face à la hausse des prix de l’énergie”, a-t-il ajouté, qualifiant ces mesures de “soulagement très concret” qui “amélioreraient très rapidement la situation des automobilistes et des entreprises du pays, en particulier de ceux qui voyagent beaucoup en voiture pour leur travail”.
Klingbeil a également parlé d’un “soulagement réel et remarquable”.
La réduction d’impôt sera contrefinancée par des mesures fiscales et antitrust.
La législation antitrust sera renforcée pour lutter contre les prix abusifs et les entreprises pourront verser à leurs salariés une prime d’aide ponctuelle pouvant aller jusqu’à 1 000 euros.
Mais Merz a clairement indiqué que l’État ne pouvait pas compenser tous les mouvements du marché.
“La guerre en Iran est la véritable cause des problèmes que nous rencontrons également dans notre propre pays”, a-t-il déclaré, du moins en ce qui concerne les prix de l’énergie.
“Nous faisons tout ce que nous pouvons pour mettre fin à cette guerre.”
Crise aux bombes
Le contexte est une forte hausse des coûts du carburant, provoquée par la perturbation du transport du pétrole via le détroit d’Ormuz, par lequel transite environ un cinquième du transport pétrolier mondial.
Dans certaines régions d’Allemagne, les prix de l’essence ont dépassé les 2 euros le litre, tant pour le diesel que pour l’essence.
Un précédent paquet – qui limitait les stations-service à un ajustement de prix par jour et donnait à l’Office des cartels de plus grands pouvoirs pour examiner le comportement des compagnies pétrolières – n’a jusqu’à présent apporté que peu de soulagement aux consommateurs.
“La frustration suscitée par le prix du pétrole est plus grande que jamais”, a déclaré le ministre-président de Saxe-Anhalt, Sven Schulze (CDU), à Bild.
“Nous avons besoin de résultats cette semaine sur la manière de réduire enfin les prix élevés du pétrole. Il est important que les citoyens et les entreprises ressentent la réduction immédiatement et non dans quelques semaines ou mois.”
Les ministres-présidents de Thuringe et de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale ont également fait pression.
Manuela Schwesig (SPD), ministre-présidente du Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, avait convoqué une réunion spéciale entre les dirigeants des États et la chancelière sur les prix de l’énergie.
Tensions au sein de la coalition
L’accord est intervenu après un différend public entre les partenaires de la coalition qui a ébranlé le gouvernement à l’approche des négociations du week-end.
Klingbeil avait organisé vendredi un sommet sur la crise, réunissant des représentants syndicaux et patronaux, et en avait profité pour réclamer un plafonnement des prix de l’essence et une prime de mobilité financée par une taxe exceptionnelle sur les entreprises énergétiques.
La ministre fédérale de l’Economie, Katherina Reiche, est restée à l’écart du sommet, mais a critiqué sévèrement devant les caméras les propositions du SPD, les qualifiant de “coûteuses, inefficaces et constitutionnellement discutables”.
Merz était “déconcerté par l’échange public de coups”, selon le journal Süddeutsche Zeitung.
L’aile sociale de la CDU a également critiqué les déclarations publiques de Reiche. Un vice-président de la branche syndicale de la CDU est allé plus loin en déclarant à la radio SWR qu’un “remplacement” de la ministre était inévitable, étant donné qu’elle avait défié la chancelière.
De quoi d’autre s’est-il souvenu ?
Au-delà de la réduction des taxes sur les carburants, les discussions du week-end ont également porté sur la réforme fiscale visant à alléger le fardeau des revenus faibles et moyens, qui devrait entrer en vigueur en 2027, ainsi que sur la réforme des soins de santé et du budget fédéral.
Merz a reconnu que de nombreux autres accords étaient encore nécessaires.
Söder a qualifié la réduction d’impôts de « rapide, puissante, non bureaucratique » et de signal important pour les mois à venir, soulignant qu’elle s’applique à la fois aux consommateurs et aux entreprises.
Concernant les mesures antitrust, Bas a déclaré que la loi doit devenir “une épée tranchante” et l’un des instruments les plus importants “pour éviter les escroqueries aux pompes à essence”.
