En quatre jours, quatre pétroliers destinés à transporter du pétrole brut produit au Kazakhstan ont été attaqués par des drones alors qu’ils chargeaient au terminal maritime du Caspian Pipeline Consortium (CPC), en mer Noire.
PUBLICITÉ
PUBLICITÉ
Les ministères des Affaires étrangères et de l’Energie du Kazakhstan ont condamné ces attaques, affirmant qu’elles portaient atteinte à la sécurité énergétique mondiale et aux intérêts économiques des pays membres du PCC.
“Nous considérons de telles attaques comme une atteinte inacceptable aux intérêts économiques de la République du Kazakhstan, ainsi que comme des actes délibérés visant à déstabiliser le commerce international légal et les marchés mondiaux de l’énergie et à porter atteinte à la sécurité des chaînes d’approvisionnement mondiales de transport et de logistique”, a déclaré le ministère des Affaires étrangères du Kazakhstan dans un communiqué.
Selon le ministère, les navires attaqués étaient « des navires civils engagés dans le transport commercial légitime de pétrole ».
Astana a exigé que toutes les attaques cessent et a demandé aux pays partenaires de les condamner également.
Ces attaques sont largement attribuées à l’Ukraine, qui a mené des frappes répétées de drones contre les infrastructures pétrolières russes lors de l’invasion à grande échelle visant à couper l’une des plus grandes sources de revenus de Moscou pour financer sa machine de guerre.
Le CPC lui-même n’a officiellement attribué la responsabilité d’aucun de ces incidents. L’Ukraine n’a pas revendiqué publiquement la responsabilité de ces attaques.
La chronologie des attentats
Le pétrolier Nordic Zenith a été attaqué vendredi alors qu’il était vide et se dirigeait vers le terminal maritime du CPC, où il devait charger du pétrole kazakh. L’impact a provoqué un incendie que l’équipage a éteint. Aucune victime n’a été signalée.
Dimanche, les pétroliers ASIA, naviguant sous pavillon libérien, et NISSOS IOS (Îles Marshall) ont été attaqués alors qu’ils étaient en chargement au terminal CPC. À la suite de l’attaque, un incendie s’est déclaré sur les deux navires, que les équipages ont réussi à éteindre.
Selon le ministère de l’Énergie du Kazakhstan, l’installation d’amarrage à point unique (SPM) n’a pas été endommagée et aucun pétrole n’a été déversé.
Lundi, le CPC a signalé une autre attaque de drone contre le pétrolier civil NELSA battant pavillon camerounais, qui chargeait à SPM-1. L’impact a provoqué un incendie et 22 membres d’équipage ont été évacués. Le pétrolier est resté à flot, tandis qu’une marée noire a été évitée, selon les autorités.
“Actuellement, les opérations de chargement de pétrole brut au terminal ont été suspendues dans l’attente d’une évaluation complète des conséquences de l’incident”, a déclaré le ministère de l’Energie du Kazakhstan.
Le ministère des Affaires étrangères du Kazakhstan a ajouté que les attaques constituaient une violation « délibérée » des procédures convenues précédemment pour l’échange d’informations sur les navires civils naviguant dans la mer Noire.
Les ministères ont déclaré qu’Astana se réservait le droit de demander une compensation en vertu du droit international.
Les quatre cinquièmes du pétrole kazakh transitent par le PCC
Le CPC est la principale route d’exportation de pétrole du Kazakhstan, transportant le brut des plus grands gisements du pays (Tengiz, Kashagan et Karachaganak) via un pipeline de 1 510 kilomètres jusqu’au port russe de Novorossiysk sur la mer Noire pour l’expédition vers les marchés internationaux.
La route transite par plus de 1 % de l’approvisionnement mondial en pétrole et environ 80 % des exportations pétrolières du Kazakhstan, ce qui en fait une artère essentielle pour l’économie du pays eurasien. Des perturbations prolongées pourraient réduire les recettes d’exportation, diminuer les recettes fiscales et exercer une pression supplémentaire sur le budget et la monnaie du Kazakhstan.
Selon CPC, le consortium a expédié environ 70,5 millions de tonnes de pétrole brut en 2025, dont plus des trois quarts appartenaient à des actionnaires étrangers. Les principaux producteurs utilisant le gazoduc sont Chevron, ExxonMobil, KazMunayGas, Eni et Shell.
Le service de presse du PCC a rapporté que le pétrole chargé sur les navires attaqués provenait des champs de Tengiz et de Kashagan.
“Nous soulignons qu’il s’agit déjà du cinquième acte d’agression directe contre une installation purement civile du PCC, protégée par le droit international”, a déclaré le PCC.
Ils ont également noté que l’entreprise n’est soumise à aucune sanction et joue un rôle important dans la sécurité énergétique mondiale.
Les membres du PCC comprennent la Russie, les États-Unis, le Kazakhstan et plusieurs pays d’Europe occidentale.
