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La hausse des exportations en juin a été bien meilleure que ce que prévoyaient les économistes. Les exportations ont augmenté de 19,4% sur un an en mai.
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En juin, les importations ont augmenté de 36 %, soit mieux que la croissance annuelle de 27,4 % enregistrée en mai, et les analystes attribuent cette expansion en partie à l’augmentation des coûts des importations causée par la guerre en Iran.
La Chine a enregistré un excédent commercial de 125,6 milliards de dollars en juin, contre 105,4 milliards de dollars le mois précédent.
“Les actions des entreprises ont encore fait un bond important en juin”, a écrit mardi Julian Evans-Pritchard, responsable de l’économie chinoise chez Capital Economics, dans une note. “Cela reflète principalement la récente hausse des prix des semi-conducteurs à la suite du boom de l’IA. Mais même en laissant cela de côté, la demande étrangère pour les produits chinois reste forte.”
Les exportations chinoises de véhicules, en particulier de véhicules électriques, et d’autres produits liés à la technologie ont grimpé en flèche à mesure que l’adoption rapide de l’IA augmente le besoin en semi-conducteurs et autres équipements électroniques.
La vigueur du secteur manufacturier exportateur a contribué à compenser la faiblesse prolongée des dépenses et des investissements intérieurs due au ralentissement prolongé du secteur immobilier.
Entre janvier et juin, les exportations chinoises ont augmenté de 17,6% par rapport à l’année précédente, tandis que les importations ont augmenté de 26,6%, selon les données des douanes.
Les décideurs politiques, notamment ceux des États-Unis et d’Europe, ont exprimé leur inquiétude face à l’augmentation des déficits commerciaux avec la Chine. Pour surmonter des obstacles tels que des tarifs douaniers plus élevés, les entreprises chinoises ont transféré leurs usines vers des régions comme l’Europe. La Chine exporte également davantage vers l’Asie du Sud-Est, l’Amérique latine et l’Afrique.
Même si la croissance des exportations chinoises devrait se poursuivre, elle devient de plus en plus fragile, a déclaré Wei Li, responsable des investissements multi-actifs chez BNP Paribas Securities (Chine). Les fortes expéditions de voitures et d’articles liés à l’IA continueront de dépendre de la demande mondiale et des barrières réglementaires, a-t-il déclaré.
En juin, les exportations vers l’Asie du Sud-Est ont augmenté de près de 35 % par rapport à l’année précédente, tandis que celles vers l’Union européenne et l’Amérique latine ont augmenté respectivement de plus de 18 % et 28 %.
Les exportations vers les États-Unis ont augmenté de près de 14 % par rapport à l’année précédente. Les expéditions de la Chine vers les États-Unis ont augmenté ces derniers mois, en partie à cause d’une baisse des expéditions un an plus tôt, après le retour au pouvoir du président Donald Trump l’année dernière et la mise en place de droits de douane plus élevés.
La Chine publiera mercredi ses données de croissance économique pour le trimestre avril-juin. Les dirigeants chinois ont fixé un objectif de croissance annuelle de 4,5 % à 5 % cette année, légèrement inférieur aux 5 % de croissance de 2025.
La semaine dernière, le Fonds monétaire international a relevé la prévision de croissance annuelle de la Chine de 0,2 point de pourcentage, à 4,6 %. Mais il a déclaré qu’il s’attend à ce que l’économie chinoise connaisse une croissance de seulement 4,1 % en 2027.
Les dirigeants chinois ont tenté de stimuler les dépenses de consommation à travers diverses initiatives, notamment des subventions sur les reprises de voitures et d’appareils électroménagers. Mais de nombreux Chinois ordinaires ressentent la pression d’un ralentissement économique et évitent les achats coûteux.
Sources supplémentaires • AP
