Les résidents de l’UE ont effectué 8,7 milliards de voyages en train en 2024, soit un total de 444,5 milliards de passagers-kilomètres, le niveau le plus élevé depuis des années, selon les derniers chiffres d’Eurostat.
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L’Allemagne et la France ont été les principaux contributeurs à la performance du transport ferroviaire de voyageurs, avec respectivement 109,1 et 107,3 milliards de passagers-kilomètres.
L’Italie suit avec 55,9 milliards de passagers-kilomètres.
En revanche, six pays de l’UE ont enregistré moins d’un milliard de passagers-kilomètres en 2024, la Lituanie et l’Estonie ayant les chiffres les plus bas, avec chacune 400 millions de passagers-kilomètres.
Les voyages intérieurs en train à l’intérieur d’un pays sont dominants dans tous les États membres et représenteront plus de 90 % du transport ferroviaire total de passagers dans 25 pays de l’UE en 2024.
Les seules exceptions étaient le Luxembourg et la République tchèque, dont le transport national représentait respectivement 63,5% et 82,1%.
Dans quelle mesure les réseaux ferroviaires européens sont-ils bien connectés ?
L’UE possède l’un des réseaux ferroviaires les plus denses au monde, selon le Conseil européen.
Toutefois, les données d’Eurostat montrent que la longueur totale du réseau ferroviaire dans l’UE entre 1990 et 2024 a diminué de 7,9 %.
En revanche, l’Espagne a connu la plus forte augmentation de la longueur de son réseau ferroviaire, soit 12,2 %, principalement due à la construction de lignes dédiées à grande vitesse.
Les pays ayant la plus forte densité de réseaux ferroviaires sont situés dans le centre-nord de l’Europe, ce qui reflète à la fois leur forte densité de population et leurs volumes de fret relativement élevés.
En revanche, des densités plus faibles sont enregistrées à la périphérie de l’UE, la Grèce, avec ses nombreuses îles, ayant la plus faible densité de réseau ferroviaire.
De faibles valeurs ont également été enregistrées dans les pays nordiques, les pays baltes, la péninsule ibérique et l’Irlande.
Simplifiez les voyages en train à travers les frontières
Ces statistiques surviennent alors que la Commission européenne lance un plan visant à simplifier les voyages ferroviaires transfrontaliers à travers le bloc.
Le forfait passagers récemment annoncé permettra aux voyageurs de faire réservations de billets simples entre plusieurs opérateurs ferroviaires en une seule transaction.
Cette initiative augmentera également les droits des passagers, garantissant une protection en cas de correspondance manquée, même si différentes compagnies ferroviaires exploitent les services.
“Grâce aux outils numériques et aux services de mobilité intégrés, les Européens pourront, d’un simple clic, planifier, comparer et acheter des voyages multimodaux à travers les frontières, tout en bénéficiant de droits des passagers ferroviaires plus forts, d’une plus grande transparence et d’une meilleure protection à chaque étape du processus”, a déclaré Apostolos Tzitzikostas, commissaire chargé des transports et du tourisme durables, dans un communiqué.
