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Diplomates et députés européens sont parvenus à un accord mardi soir pour mettre en œuvre l’accord controversé entre l’UE et les États-Unis, qui supprime les droits de douane sur la plupart des produits industriels américains importés en Europe.
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Les négociations ont pris fin deux semaines après que le président américain Donald Trump a menacé d’imposer des droits de douane de 25 % sur les voitures européennes si les Européens ne mettaient pas en œuvre l’accord. assuré par Trump et la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen à Turnberry, en Écosse, l’été dernier, avant le 4 juillet.
Le soi-disant « accord Turnberry », critiqué par les députés pour son déséquilibre, porte à 15 % les droits de douane américains sur les produits de l’UE.
“L’UE et les États-Unis partagent la relation économique la plus vaste et la plus intégrée au monde. Maintenir un partenariat transatlantique stable, prévisible et équilibré est dans l’intérêt des deux parties”, a déclaré mardi le ministre chypriote du Commerce, Michael Damianos, ajoutant : “Aujourd’hui, l’Union européenne tient ses engagements”.
Les députés ont maintenu l’accord gelé pendant plusieurs semaines suite aux menaces de Trump sur le Groenland plus tôt cette année. Ils l’ont également suspendu après que les États-Unis ont adopté de nouveaux tarifs douaniers à la suite d’un arrêt de la Cour suprême déclarant illégaux les tarifs imposés par la Maison Blanche depuis le retour de Trump au pouvoir.
Exigeant des éclaircissements de la part des Américains, les législateurs européens ont finalement accepté d’entamer des négociations avec la présidence chypriote de l’UE, qui représente les États membres de l’UE, après que la Commission leur a assuré que les États-Unis rempliraient leur part de l’accord et limiteraient leurs droits de douane à 15 %, comme convenu.
Des relations UE-États-Unis fragiles
Cependant, les relations UE-États-Unis restent fragiles et Bruxelles craint que l’administration américaine puisse encore utiliser les droits de douane pour exercer une pression politique sur l’UE si le bloc ne répond pas aux exigences de la Maison Blanche sur d’autres questions.
Les menaces de Trump concernant les voitures européennes il y a deux semaines visaient également l’Allemagne, dont le chancelier Friedrich Merz a critiqué la guerre contre l’Iran lancée par les Américains avec Israël.
Trump a appelé à plusieurs reprises les pays européens à déployer des navires pour aider à sécuriser le détroit d’Ormuz, une mesure que les Européens hésitent à prendre.
De nombreux désaccords continuent également de mettre à rude épreuve les relations entre l’UE et les États-Unis sur l’Ukraine (notamment la récente extension par les États-Unis d’une dérogation aux sanctions autorisant l’achat de pétrole russe) et sur l’OTAN, que Trump a menacé à plusieurs reprises de quitter.
Mardi soir, les députés ont tenté de garantir l’accord en fixant des conditions, risquant ainsi la colère des États-Unis avec des dispositions supplémentaires que Washington n’avait pas acceptées.
Dans le cadre de l’accord Turnberry, l’UE s’est également engagée à investir 600 milliards de dollars dans des secteurs stratégiques américains d’ici 2028 et à acheter 750 milliards de dollars d’énergie américaine.
