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La France et le Royaume-Uni ont convenu de prolonger jusqu’au 1er octobre leur accord de retour des migrants “one in, one out”, a déclaré mercredi un ministre français.
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Ce plan, connu sous le nom d’Opération Hillmore, est entré en vigueur en septembre de l’année dernière dans le cadre des efforts déployés par Londres et Paris pour lutter contre l’immigration clandestine à travers la Manche.
Aux termes de cet accord, la Grande-Bretagne peut renvoyer vers la France certains migrants arrivés illégalement à bord de petits bateaux et considérés comme n’ayant pas le droit de rester au Royaume-Uni.
En échange, la Grande-Bretagne accepte un nombre équivalent de demandeurs d’asile en provenance de France qui sont considérés comme susceptibles de bénéficier d’une protection, en donnant la priorité aux nationalités vulnérables et aux personnes ayant des liens familiaux ou autres avec le Royaume-Uni.
“Il a été décidé avec notre partenaire britannique de prolonger cet accord jusqu’au 1er octobre 2026”, a déclaré mercredi le ministre délégué chargé de l’Europe, Benjamin Haddad, devant une commission parlementaire.
Haddad a déclaré qu’au 1er mai, un total de 606 migrants avaient été réadmis en France dans le cadre de ce programme, tandis que 588 personnes avaient été légalement transférées de France vers le Royaume-Uni.
Les chiffres du ministère de l’Intérieur britannique montrent que 16 910 personnes sont arrivées dans le pays à bord de petits bateaux. entre le 1er septembre 2025 et le 31 mars 2026. Les chiffres du mois d’avril ne sont pas encore disponibles, mais les statistiques montrent que 3,5 % des arrivées sont revenues grâce à la nouvelle politique.
Ces chiffres fournissent l’une des indications les plus claires à ce jour sur l’ampleur du programme, malgré les affirmations du gouvernement britannique selon lesquelles il aurait un effet dissuasif sur les gangs de passeurs de clandestins.
La France est depuis longtemps un point de départ pour les migrants cherchant à rejoindre la Grande-Bretagne. Beaucoup paient des milliers d’euros aux passeurs pour une place dans des bateaux pneumatiques surpeuplés afin d’effectuer la dangereuse traversée de l’une des routes maritimes les plus fréquentées au monde.
Le Royaume-Uni a annoncé le mois dernier une série de nouvelles mesures dans le cadre de sa dernière tentative visant à freiner l’immigration clandestine par le biais du projet de loi sur l’immigration et l’asile.
Il vise à réduire de 50 % la période pendant laquelle les demandeurs d’asile peuvent rester dans le pays et à accélérer l’expulsion des personnes dont le pays d’origine est considéré comme sûr.
Plus de 41 000 migrants sont arrivés sur la côte sud de l’Angleterre en 2025, soit le deuxième total annuel le plus élevé depuis le début des relevés en 2018.
Au total, 197 000 personnes ont traversé la Manche à bord de petites embarcations depuis que cette route est devenue une voie migratoire majeure.
Cette question reste un défi politique majeur pour le gouvernement du Premier ministre britannique Keir Starmer.
Starmer, qui a pris ses fonctions en juillet 2024, et la ministre de l’Intérieur Shabana Mahmood ont été confrontés à des pressions croissantes pour réduire les arrivées, et le parti anti-immigration Reform UK continue de bien performer dans les sondages d’opinion.
Le ministère de l’Intérieur du Royaume-Uni a été contacté pour commentaires.
Sources supplémentaires • AFP
