stellantis Jeudi, le nouveau plan stratégique du groupe a été annoncé aux Etats-Unis, qui comprend 60 milliards d’euros d’investissement jusqu’en 2030 et 60 nouveaux modèles en préparation pour accélérer la croissance et les profits.
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Le plan a été présenté par la haute direction du constructeur automobile, formé grâce à l’acquisition par Fiat d’une douzaine de marques, à commencer par Chrysler et Peugeot. lors d’une conférence d’investisseurs tenue jeudi à Auburn HillsMichigan.
Le président de Stellantis, John Elkann a qualifié le plan d’affaires FASTlane 2030 d’« ambitieux mais réaliste »car il prévoit le développement rapide de plusieurs produits et des mises à jour des modèles existants et, en même temps, réduira les coûts annuels de 6 milliards d’euros d’ici 2028.
« FaSTlane 2030 est le résultat de mois de travail discipliné au sein de l’entreprise et est conçu pour générer une croissance rentable à long terme », a ajouté le PDG du groupe, Antonio Filosa, “Le plan permettra d’atteindre notre objectif : permettre aux gens de se déplacer avec les marques et les produits qu’ils aiment et auxquels ils font confiance.”
Fiat et le groupe plus large créé autour d’elle, Elle doit rattraper son retard dans l’électrification, où elle est en retard sur ses rivaux chinois, comme d’autres grands constructeurs européens.avec laquelle elle entretient également des conversations pour la vente d’usines en Europe.
Dans quelles marques Stellantis investira
La société possède quatre marques mondiales avec la plus grande présence sur le marché et le potentiel de profit le plus élevé : Jeep, Ram, Peugeot et Fiat, qui représenteront ainsi 70 % des investissements prévus dans le cadre de ce plan, en collaboration avec la division véhicules utilitaires.
À leurs côtés, cinq marques régionales seront présentes : Chrysler, Esquiver, Citroën, opel et Alfa Roméo – tandis que DS et Lancia (outre Abarth) seront gérées par Citroën et Fiat.
Filosa a précisé que le groupe cherchera à tirer parti de ses atouts sur le marché nord-américain, qu’il a dirigé avant sa promotion il y a un anet d’où devrait provenir une grande partie de la croissance attendue dans les années à venir.
Le PDG de Stellantis a également expliqué que le groupe allait lancer un « Programme de création de valeur capable de générer des économies »notamment en renforçant son segment électrique dans des usines en Italie et en lançant deux nouvelles voitures électriques pour une marque de luxe comme Maserati.
Le plan stratégique de Stellantis selon Elkann
Lors de la Journée des investisseurs, le président de Stellantis a annoncé son intention de passer d’un modèle global à un modèle multirégional, qui partagera des plateformes et des moteurs. John Elkann a reconnu que le secteur traverse une période de changements et de défis sans précédent, mais a déclaré que les premiers signes sont encourageants.
« Il reste encore beaucoup de travail à faire et nous sommes réalistes quant aux défis à relever. La concurrence est féroce, les cycles technologiques s’accélèrent et l’environnement extérieur reste volatile. mais nous abordons cette prochaine phase avec clarté, agilité et ambition.», a ajouté Elkann.
“La réinitialisation de Stellantis a été profonde et nécessaire”, a conclu le président. En ce sens, le groupe envisage d’intégrer l’intelligence artificielle dans la production « en partenariat avec des acteurs de premier plan » (dont Intuition appliquée, Qualcomm, Wayve, Nvidia, Uber, Mistral AI, Catl et Wayve) pour les architectures logicielles, l’interaction avec le conducteur et la conduite autonome.
Parmi les premières réactions furent celles des syndicats métallurgiques. Le plan stratégique présenté est « une annonce globale, axée sur Les États-Unis, où seront alloués 60 % des 36 milliards d’euros d’investissements prévus. Il est clair qu’ils doivent rassurer Trump. aux dépens de la “vieille Europe”, avec l’Italie et surtout Turin à l’arrière-garde”, a commenté le secrétaire général de la Fiom de Turin, Edi Lazzi, dans une déclaration commune avec Gianni Mannori, directeur de Mirafiori, l’usine historique de Fiat dans le Piémont.
«Nous demanderons un rendez-vous avec l’entreprise dans les plus brefs délais pour clarifier quel impact le plan industriel aura sur Mirafiori», a déclaré le secrétaire général de l’Uilm de Turin, Luigi Paone, dans un communiqué.
Quels nouveaux modèles sont prévus pour Fiat et le groupe Stellantis ?
D’ici 2030, le groupe lancera environ 25 produits entièrement nouveaux et 25 produits actualisés, en plus d’une cinquantaine de mises à niveau de voitures particulières et de véhicules existants, dans le but d’augmenter sa couverture et sa part de marché.
Plus précisément, Stellantis vise 29 véhicules électriques, 15 modèles hybrides rechargeables ou à autonomie étendue, 24 hybrides et 39 à propulsion conventionnelle ou hybride douceréduire le temps nécessaire pour mettre un produit sur le marché (ce qu’on appelle temps de commercialisation) de 40 à 24 mois.
Un changement important est attendu dès 2028 avec le début d’un nouveau segment : Des véhicules entièrement électriques coûtant moins de 15 000 euros, produits dans l’usine de Pomigliano d’Arco, dans la région sud de la Campanie..
Quant au marque Fiatle PDG de la marque et directeur marketing groupe, Olivier François, a annoncé le lancement de cinq nouveaux véhicules et trois solutions de mobilité dans le cadre du plan Fastlane 2030.
Les principales nouveautés incluent :
- Un modèle à trois roues et un Version quatre places du Topolino.
- À la nouvelle 500 électrique et la version avec badge Fiat de la voiture électrique Pomigliano d’Arco.
- Il Nouveau SUV Grizzly, qui complètera la famille Panda et Grande Panda sur la même plateforme mais avec un design différent pour augmenter les revenus et les marges.
- Un troisième « family mover » au concept innovant, prévu pour 2029.
Concernant les principales marques françaises, Peugeot présentera sept nouveaux modèles“Quatre d’entre eux permettront d’élargir la couverture du marché et la rentabilité de la marque”, a déclaré Alain Favey, PDG de Peugeot. Citroën, dont une nouvelle 2CV électrique avec un style inspiré de la version originale.
Objectifs mondiaux et régionaux de Stellantis pour 2030
En Amérique du Nord, on prévoit une croissance des volumes de 35 % dans les années à venir, pour atteindre 1,9 million de véhicules. Le groupe a pour objectif accéder au segment de marché en dessous de 40 000 $augmentant le nombre de modèles abordables de deux à neuf (dont deux Chrysler neuves à moins de 30 000 $).
Les marques américaines disposeront dans leurs showrooms de 23 modèles renouvelés ou actualisés, dont 11 entièrement nouveaux. La formule stratégique de la région est « 50/50/35 » : 50 % de nouveaux produits, 50 % de couverture du marché et 35 % de ventes.
Cependant, dans le cadre du nouveau plan de Stellantis, chaque région a le pouvoir de mettre en œuvre des stratégies personnalisées. En Europe, l’accent est mis sur une croissance du chiffre d’affaires de 15 % et la production de voitures électriques abordables.
Quant à l’Asie, Tata Motors fournira une “plate-forme hautement compétitive pour développer une nouvelle Jeep, conçue et assemblée en Inde”, a déclaré Grégoire Olivier, directeur opérationnel du groupe pour la Chine et l’Asie-Pacifique.
