ParKirsten Éventreur&EuronewsavecBGfU
Publié le •Mis à jour
En dehors de Lindau à Lac de ConstanceDes archéologues sous-marins ont découvert des parties en bois d’une épave qui semblent beaucoup plus anciennes qu’on ne le pensait initialement.
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“L’indice est venu d’un plongeur récréatif qui connaît bien la région. Il soupçonnait déjà qu’il pourrait s’agir d’un naufrage”, a déclaré à Euronews le professeur de plongée archéologique, le professeur Tobias Pflederer. Son activité principale est celle de cardiologue à Kaufbeuren et de professeur à l’Université d’Erlangen, mais il est également président d’honneur de la Société bavaroise d’archéologie sous-marine (BGfU).
“Ce qui était vraiment passionnant, c’est que nous avons pu identifier les restes en bois comme étant des restes d’une épave. Ce n’était pas clair au début. Il pourrait s’agir d’autres restes en bois, mais lorsque diverses structures et parties de coque ont dépassé la surface du fond du lac, l’interprétation est rapidement devenue claire”, explique Pflederer.
Une charpente est un élément structurel porteur d’un bateau, d’un navire ou d’un avion. Les cadres reliés entre eux forment la coque du navire, comme des nervures. Les archéologues sous-marins du BGfU avaient déjà découvert plusieurs canoës beaucoup plus lourds dans le lac de Constance ainsi que dans le lac Chiemsee, dont certains sont exposés au Musée allemand de Munich.
Le vaisseau médiéval récemment découvert mesure apparemment entre huit et douze mètres de long. Sa manche mesure environ trois mètres.
Charpentes et autres pièces de bois au bord du lac de Constance, Le plus grand plan d’eau intérieur d’AllemagneIls ont été découverts au large de Lindau, près de la frontière autrichienne. La rive opposée appartient à la Suisse.
L’année dernière déjà, avant les canicules actuelles, le niveau d’eau du lac de Constance était déjà à un niveau record.
Une épave de la fin du Moyen Âge
Ce qui a vraiment surpris les archéologues sous-marins, c’est l’âge de l’épave. “Nous nous attendions en fait à ce qu’il date de l’époque moderne. Certaines épaves de la fin du Moyen Âge se trouvent déjà sur le lac de Constance, mais seulement quelques-unes, jusqu’à présent seulement quatre. Cette épave peut donc fournir plus d’informations sur la construction navale et la navigation sur le lac de Constance à la fin du Moyen Âge.”
L’analyse d’un petit échantillon de bois, réalisée en coordination avec l’Office d’État bavarois pour la protection des monuments, a montré que l’épave remonte à entre 1420 et 1450 après JC, comme Journal Schwäbische Zeitung rapporte également.
L’archéologue sous-marin Pflederer est extrêmement modeste : « Jusqu’à présent, nous n’avons fait que deux plongées et nous avons réalisé une première étude, c’est-à-dire que nous avons réalisé des orthophotographies et prélevé un échantillon de bois sur l’un des cadres. Grâce à la datation au radiocarbone (C14), nous avons pu situer l’épave au XVe siècle après J.-C. »
La récupération serait extrêmement coûteuse
Contrairement à la spectaculaire découverte de la cargaison d’un navire de l’époque romaine sur le lac de Neuchâtel en Suisse, aucune récupération de l’épave sur le lac de Constance n’est actuellement prévue.
Tobias Pflederer déclare : « La récupération signifie toujours que les parties de l’épave doivent être conservées et préservées par des professionnels.
Plus d’informations sur les projets de l’association sur les différents lacs sont disponibles sur le site Internet de l’association. Société bavaroise d’archéologie sous-marine (source allemande) (BGfU). L’association compte une centaine de membres, pour la plupart bénévoles. Il s’agit notamment d’archéologues professionnels et de plongeurs de recherche qualifiés, mais également d’étudiants, de plongeurs récréatifs expérimentés et de personnes qui pratiquent l’archéologie sous-marine comme passe-temps.
Sources supplémentaires • Journal suisse
