Wednesday, July 15, 2026
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Global oil demand set for first annual drop since the COVID-19 pandemic, IEA says


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La demande mondiale de pétrole diminuera d’un million de barils par jour en 2026, a annoncé vendredi l’AIE, ce qui en fera la première contraction annuelle depuis 2020, lorsque les confinements liés au Covid ont paralysé l’aviation et fermé l’industrie.


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La comparaison flatte le déclin de cette année sur un point, la demande ayant chuté d’environ huit millions de barils par jour au plus fort de la pandémie, mais souligne à quel point la fermeture du détroit d’Ormuz a nui à l’économie mondiale.

La contraction est “très asymétrique tant en termes de produits que de régions”, a indiqué l’agence dans son rapport mensuel.

Une analyse antérieure de l’AIE attribuait les pertes les plus importantes aux économies asiatiques dépendantes des importations et aux matières premières pétrochimiques telles que le naphta et le gaz de pétrole liquéfié, dont les chaînes d’approvisionnement passent par le détroit d’Ormuz.

Au moment de la rédaction de cet article, le prix du premier mois pour le brut Brent, la référence internationale, s’échangeait à environ 76 dollars le baril, soit environ 6 % de plus qu’avant le lancement des attaques des États-Unis et d’Israël contre l’Iran fin février, et bien en dessous des sommets proches de 120 dollars atteints en mars, au plus fort du conflit.

L’indice de référence américain, le WTI, s’échangeait en baisse, autour de 72 dollars le baril.

Le fragile rebond de juin

L’offre s’est nettement améliorée le mois dernier, même si elle partait d’un niveau désespérément bas.

La production mondiale a augmenté de 4,1 millions de barils par jour en juin pour atteindre 98,8 millions, la réouverture partielle du détroit d’Ormuz ayant permis aux producteurs du Golfe de redémarrer les puits fermés, même si la production était encore inférieure de 9,4 millions de barils par jour à son niveau d’avant-guerre.

Les exportations du Golfe, en incluant les expéditions détournées autour du détroit, ont augmenté de 6,5 millions de barils par jour pour atteindre 16,1 millions. Avant le début des combats fin février, la région exportait en moyenne 24 millions de barils.

Les stocks mondiaux de pétrole ont augmenté pour la première fois depuis que les attaques américaines et israéliennes contre l’Iran ont déclenché le conflit, mettant fin à des mois de réductions record, même si les stocks des économies les plus riches ont encore diminué, les acheteurs s’abstenant d’importer.

La trêve s’effondre

Les prévisions de l’AIE reposent sur une hypothèse désormais visiblement sous pression : que le cessez-le-feu tiendra et que le détroit d’Ormuz rouvrira progressivement.

Sur cette base, l’offre mondiale se contracterait de 3,7 millions de barils par jour cette année, laissant la production inférieure de 860 000 barils par jour à la demande, avant d’augmenter de 7,5 millions l’année prochaine et de pousser le marché vers un excédent.

Une production plus forte ailleurs et une demande plus faible que prévu avant la guerre pourraient encore rétablir un excédent d’ici la fin de l’année, permettant aux pays de reconstituer leurs réserves épuisées, a noté l’AIE.

Cette semaine a été marquée par la deuxième violation, bien plus importante, de la trêve du mois dernier.

Après que les forces iraniennes ont attaqué trois navires commerciaux lundi et mardi, le commandement central américain a frappé plus de 80 cibles à travers l’Iran, notamment des défenses aériennes, des radars côtiers et plus de 60 petits bateaux des Gardiens de la révolution, alors que Washington révoquait la licence autorisant les exportations de pétrole iranien.

L’Iran a tiré des drones et des missiles sur Bahreïn et le Koweït, sans causer de dégâts importants, et le président américain Donald Trump a depuis déclaré la fin du cessez-le-feu.

Téhéran insiste sur le fait que le seul passage sûr est la route qu’il établit à travers le détroit d’Ormuz, le trafic étant tombé à 13 pétroliers mercredi, contre une moyenne de 33 par jour la semaine précédente, selon les données maritimes de Kpler.

Sources supplémentaires •AFP

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