Malgré la baisse significative des prix du pétrole après que les États-Unis et l’Iran ont confirmé un cessez-le-feu de deux semaines, l’Europe ne peut pas encore pousser un soupir de soulagement en raison de l’impact durable sur les approvisionnements énergétiques dont dépend largement le bloc.
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La guerre en Iran et la fermeture de facto du détroit d’Ormuz ont provoqué la plus grande rupture d’approvisionnement de l’histoire du marché mondial du pétrole, selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Les attaques contre les installations du Golfe devraient avoir un impact sur plusieurs années sur les approvisionnements en gaz.
L’Europe est considérablement touchée, même si elle n’approvisionne qu’une petite partie de son pétrole et de son gaz directement via le détroit d’Ormuz, qui a été effectivement contrôlé et largement bloqué par les forces iraniennes jusqu’au cessez-le-feu.
L’ouverture du détroit était un élément non négociable du cessez-le-feu, car ce point d’étranglement est essentiel pour les expéditions mondiales de pétrole et de GNL. En 2025, près de 15 millions de barils de pétrole brut ont transité chaque jour par le détroit, selon l’AIE. Sur ce total, environ 600 000 barils par jour, soit seulement 4 %, étaient envoyés vers l’Europe, alors que les besoins quotidiens de l’UE sont de 13 millions de barils.
Toutefois, une baisse rapide des prix du pétrole en Europe est peu probable, même si un accord de paix était conclu après le cessez-le-feu.
“Même si la paix est là demain, nous ne reviendrons pas à la normale dans un avenir proche”, a-t-il déclaré. C’est ce qu’a déclaré la semaine dernière le commissaire européen à l’énergie, Dan Jørgensen.
Comment les prix mondiaux affectent les importations européennes
Selon Eurostat, l’UE importe entre 80 et 85 % de son pétrole auprès d’un large éventail de fournisseurs. Les États-Unis sont les plus grands, avec 15,1 % en valeur, suivis par la Norvège et le Kazakhstan.
La majeure partie du commerce mondial du pétrole brut est évaluée par rapport au brut Brent, la principale référence internationale.
Les prix pour la livraison du mois prochain sont passés de 72 à 73 dollars le baril avant la guerre, à près de 120 dollars au plus haut, avant l’accord du cessez-le-feu. Même après le cessez-le-feu, le prix était d’environ 93 dollars mercredi.
Les prix du gaz en Europe ont également augmenté depuis le 28 février, date du début de la guerre. Les contrats à terme sont passés à 50 euros par MWh, contre environ 35,5 euros avant la guerre, pour atteindre un sommet de 61,93 euros/MWh le 19 mars. Le prix s’est établi à environ 44 euros/MWh mercredi, après le cessez-le-feu.
Comment les prix mondiaux atteignent les consommateurs européens
Dans de nombreux pays européens, les prix de l’électricité sont fixés par la source la plus chère, souvent le gaz.
“La hausse des prix du gaz affecte les factures énergétiques britanniques et européennes à la fois par le coût direct du gaz et par le coût plus élevé de la production d’électricité via les centrales électriques au gaz”, a déclaré Ethan Tillcock, spécialiste du gaz européen chez ICIS UK, qui s’est entretenu avec Euronews Business avant le cessez-le-feu.
Les contrats à durée déterminée et le soutien gouvernemental peuvent retarder ou atténuer l’impact. En Allemagne, les prix de gros du gaz liés au TTF influencent les prix de l’électricité d’environ 40 % et les prix du gaz domestique d’environ 50 à 60 % ; le reste est constitué d’impôts, de frais de réseau et de coûts politiques.
Dans le cas du pétrole, la Banque centrale française estime qu’une hausse de 1 % des prix des carburants raffinés entraîne une hausse d’environ 0,75 % des prix des carburants avant taxes et d’environ 0,3 % à la pompe, en fonction des taxes.
Une augmentation de 10 dollars du prix du pétrole brut ajoute environ 3 à 6 centimes d’euro par litre pour les consommateurs européens, en fonction des systèmes fiscaux nationaux. Les taux de change sont également importants : le prix du pétrole étant exprimé en dollars américains, un euro plus faible augmente les coûts même si les prix de référence restent inchangés.
Pour limiter la hausse des prix, les ministres d’Italie, d’Allemagne, d’Espagne, du Portugal et d’Autriche ont demandé à l’UE d’envisager une taxe sur les bénéfices énergétiques excédentaires.
Que faut-il pour que les prix baissent ?
L’Europe dispose de certains outils pour soulager la pression, notamment des réserves stratégiques (qui font partie de la stratégie de l’AIE). 400 millions de barils-et mesures nationales comme les réductions d’impôts, les subventions et le rationnement.
Cependant, “cela ne peut que temporairement adoucir la situation”, a déclaré Andrei Covatariu, chercheur principal non-résident au Global Energy Center de l’Atlantic Council, qui s’est entretenu avec Euronews Business avant le cessez-le-feu.
L’AIE estime que les pays du Golfe ont réduit leur production de pétrole d’au moins 10 mb/j en raison de ces perturbations, soit environ 10 % de la demande mondiale.
Mais l’offre physique n’est qu’une partie du problème. L’incertitude joue également un rôle.
Il existe « une prime de risque importante due à l’incertitude, mais nous assistons également à une véritable perturbation des flux et de la production, nous n’envisageons donc pas un marché purement psychologique », a déclaré Covatariu.
Qu’est-ce qui fait monter les prix du pétrole ?
Au-delà des problèmes d’approvisionnement, les commerçants surveillent primes d’assurance contre les risques de guerre et les tarifs de fret des pétroliers, tous deux essentiels au coût de livraison du pétrole brut.
Les frais de port ont grimpé en flèche. L’indice Baltic Dirty Tanker Index a atteint un niveau record de 3 737 le 27 mars, contre environ 1 000 pour la majeure partie de l’année dernière. Après le cessez-le-feu, mercredi après-midi, le nombre de personnes en Europe dépassait légèrement les 2 000.
Lors des grèves actives de mars, les primes d’assurance contre les risques de guerre pour les navires à destination du Golfe ont quadruplé pour atteindre 1 % de la valeur du navire pour sept jours de couverture, selon S&P Global.
Le retour aux niveaux d’avant-guerre pourrait prendre des semaines ou des mois, ce qui nécessiterait une paix durable et des preuves de sécurité du passage.
Selon Covatariu, dans le cas d’un accord de paix, une baisse durable des prix à la consommation en Europe prendrait encore des mois, car les stocks mettent beaucoup de temps à se reconstituer. Dans le même temps, l’offre reste tendue, après plus de 40 actifs énergétiques sur tout le territoire ont été gravement endommagés.
Même après un accord de paix, les réparations pourraient prendre des mois, voire des années, ce qui maintiendrait l’offre tendue et les prix élevés.
Pourquoi les prix du gaz pourraient rester élevés
Au cours des six dernières semaines, une grande partie de l’approvisionnement mondial en GNL du Golfe a été perdue ou bloquée, en raison de perturbations de la production et d’un quasi-arrêt du transport maritime à travers le détroit, tous liés à la guerre en Iran.
Ras Laffan, au Qatar, la plus grande usine de GNL au monde, a été endommagée. QatarEnergy a déclaré la force majeure sur certains contrats après avoir arrêté 17 % de la production, la reprise devant prendre jusqu’à cinq ans.
Selon Tillcock, même après l’ouverture du détroit d’Ormuz et la reprise de tous les transits de navires, les marchés du gaz pourraient encore « être confrontés à une offre réduite par rapport aux niveaux d’avant-guerre en raison de la moindre disponibilité physique en provenance du Qatar ».
L’Europe s’approvisionne environ 8 % en GNL au Qatar et dispose actuellement d’un approvisionnement suffisant, mais la concurrence se durcit à mesure que les stockages se reconstituent.
Environ 40 % du gaz européen provient du GNL, ce qui le rend vulnérable aux perturbations mondiales.
“L’Europe est fortement dépendante du GNL, qui est un marché mondial, ce qui signifie que des perturbations ailleurs pourraient réduire le volume de GNL disponible en Europe”, a déclaré Tillcock.
La concurrence avec l’Asie pour l’offre restante pourrait faire monter les prix.
Que se passe-t-il après un accord de paix ?
Comme prévu, le cessez-le-feu a immédiatement refroidi les références ; Les contrats à terme sur le Brent et le WTI pour livraison le mois prochain ont chuté respectivement de plus de 14 % et 16 % mercredi après-midi en Europe. Mais ce niveau reste 20 dollars supérieur au coût du baril d’avant-guerre.
Dans le cas du gaz, les prix ont chuté par rapport aux sommets de la crise mais devraient rester supérieurs aux niveaux d’avant-guerre.
“Le plancher sera probablement plus élevé qu’avant la crise car l’Europe doit reconstituer le faible niveau de stockage, donc des prix supérieurs à 40 €/MWh constituent un scénario plausible à court terme après l’accord”, a ajouté Covatariu.
Les marchés surveillent de près la manière dont l’Iran et les États-Unis résolvent le conflit et progressent vers un accord de paix.
“Si un accord est signé, l’Iran pourrait récupérer des volumes supplémentaires relativement rapidement, surtout s’il n’y a pas de perturbations supplémentaires dans l’infrastructure pétrolière de Téhéran jusqu’à ce que l’accord soit conclu”, a déclaré Covatariu.
Mais beaucoup dépend des détails de l’accord de paix.
Si un accord de paix laisse planer l’incertitude, les prix pourraient rester élevés en raison des risques actuels, notamment les coûts de transport et d’assurance, « de sorte que la durabilité perçue du conflit est aussi importante que l’accord lui-même », a conclu Covatariu.
