À l’approche de l’été, les retards de vols restent un problème dans toute l’Europe.
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Dans son dernier rapport annuel, Eurocontrol, coordinateur paneuropéen de la gestion du trafic aérien, a exhorté les aéroports et les compagnies aériennes à remédier à la congestion du système avant le pic estival, alors que le trafic aérien continue d’augmenter, le nombre total de vols étant désormais à 100,2 % des niveaux d’avant la pandémie.
En 2025, Lisbonne, Zurich et Nice arrivent en tête des départs retardés, la capitale portugaise se classant également parmi les aéroports les plus touchés par les arrivées tardives, aux côtés d’Athènes et de Luxembourg.
À quelle heure les vols partent-ils dans les 20 principaux aéroports européens ?
Humberto Delgado, originaire de Lisbonne, a connu une année 2025 particulièrement difficile, avec une des plus fortes baisses de ponctualité des départs.
Le taux d’avions décollant à l’heure est tombé à 49 %, le taux le plus bas non seulement parmi les 20 hubs les plus fréquentés d’Europe, mais aussi de tout le continent.
Quels sont les aéroports les plus ponctuels d’Europe ?
Même si de nombreux passagers rejettent rapidement la faute sur les autorités aéroportuaires, l’étude d’Eurocontrol suggère que les retards sont dus à plusieurs raisons.
L’agence a déclaré que les opérations de décollage depuis Lisbonne étaient gravement entravées par des conditions météorologiques défavorables, “des restrictions en route entraînant des embouteillages dans les aéroports” et plusieurs aéroports fonctionnant presque à pleine capacité avec peu de marge opérationnelle.
Cependant, certains aéroports européens semblent mieux résoudre ces problèmes que d’autres.
A l’autre bout du tableau, les villes norvégiennes de Bergen et Oslo, la ville suédoise de Stockholm, la ville danoise de Copenhague et la ville allemande de Lipsia sont en tête du nombre de vols décollant à l’heure, toutes avec un taux de ponctualité de plus de 80 % au départ.
Quant aux aéroports qui se sont le plus améliorés à cet égard, Munich, Rome Fiumicino et Londres Heathrow ont enregistré les gains les plus importants.
Pourquoi les vols partent-ils tard ?
Les retards en chaîne accumulés sur tout le réseau aérien, aussi appelés retards réactionnaires, restent la principale cause de perturbation, avec un coût moyen de 6,5 minutes par vol, c’est pourquoi les vols le matin sont préférables aux départs l’après-midi.
Mais dans quelle mesure ces retards sont-ils fréquents ? Selon Eurocontrol, 30 % des avions connaissent des décollages retardés, avec un retard moyen de 15 minutes.
Malgré une amélioration de 4 % de la ponctualité, l’organisation a souligné que pour suivre le rythme de la croissance du trafic dans les mois et années à venir, les autorités doivent remédier à la pénurie de contrôleurs aériens, améliorer la conception de l’espace aérien et la planification des itinéraires, et accélérer l’innovation technologique.
Quelles sont les compagnies aériennes et les aéroports les plus fréquentés ?
L’aéroport IGA d’Istanbul a accueilli le plus grand nombre de vols en 2025 dans le réseau supervisé d’Eurocontrol, avec 1 491 vols quotidiens en moyenne, suivi d’Amsterdam Schiphol (1 351), de Londres Heathrow (1 315) et de Paris Charles de Gaulle (1 314).
Les 20 premiers aéroports européens, hors Londres Gatwick, ont vu leur trafic aérien augmenter entre 2024 et 2025, notamment Istanbul Sabiha Gökçen, avec une croissance à deux chiffres (+13,8%) contre une moyenne de +4,3% en Europe.
Le réseau continental a enregistré environ 30 000 vols quotidiens (35 000 pendant la haute saison de mai à août).
En termes de compagnies aériennes, Ryanair était la plus active, effectuant près de 3 192 vols par jour, suivie par EasyJet avec 1 611, et Turkish suivait de près avec 1 559, devant la compagnie aérienne allemande Lufthansa (1 083) et la française Air France (1 061).
