Le fabricant européen de batteries automobiles Automotive Cells (ACC) abandonne son projet de construire des giga-usines de batteries en Italie et en Allemagne, a annoncé samedi le syndicat italien des métallurgistes, l’UILM.
“La direction d’ACC nous a confirmé ce matin ce que nous craignions depuis longtemps : que le projet d’ACC de construire une gigausine à Termoli soit définitivement abandonné, comme en Allemagne”, a indiqué le syndicat dans un communiqué.
ACC, qui est soutenu par le géant de l’automobile Stellantis, a déclaré qu’il envisageait d’arrêter les projets, suspendus depuis 2024, dans un contexte de croissance plus lente que prévu des véhicules électriques.
Les nouveaux sites d’ACC font partie des dizaines de projets de batteries qui ont vu le jour en Europe dans le but de réduire la dépendance à l’égard des producteurs chinois qui dominent le marché, mais ont été interrompus alors que l’entreprise envisageait de passer à une technologie de batteries moins coûteuse.
“Il est clair que les conditions préalables à la relance des projets ACC en Allemagne et en Italie (…) ne sont pas encore réunies”, a déclaré l’ACC.
L’entreprise a discuté avec les syndicats des “modalités d’une éventuelle fermeture des projets Gigafactory à Kaiserslautern et Termoli”.
ACC est un partenariat entre le géant français de l’énergie TotalEnergies, l’allemand Mercedes-Benz et le constructeur automobile euro-américain Stellantis, qui produit une gamme de marques dont Peugeot, Fiat et Chrysler.
Stellantis, le deuxième constructeur automobile européen, a prévenu vendredi qu’il lui faudrait 22 milliards d’euros en raison d’une adoption plus lente que prévu des véhicules électriques.
L’aveu d’une « surestimation significative » de la demande de véhicules électriques intervient alors que les autorités américaines et européennes ont assoupli leurs objectifs d’émissions stricts après des années d’exigence de véhicules plus propres.
En septembre 2024, l’Italie a annoncé qu’elle retirerait quelque 250 millions d’euros de fonds de l’Union européenne initialement réservés à la gigafactory, dans un contexte d’incertitude quant au calendrier du projet.
