Les prix du pétrole brut Brent ont récemment dépassé les 100 dollars suite à l’attaque conjointe américano-israélienne contre l’Iran. Les prix des carburants à la consommation ont également considérablement augmenté en raison de la crise au Moyen-Orient.
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Dans l’UE, début avril, les prix de l’essence étaient environ 15 % plus élevés et ceux du diesel environ 30 % plus élevés qu’à fin février 2026.
Alors, quels sont les derniers prix du carburant en Europe ? Où l’essence et le diesel sont-ils les moins chers et les plus chers ?
Selon le Bulletin hebdomadaire des prix du pétrole de la Commission européenne publié le 2 avril 2026, le prix moyen de l’essence Euro-super 95 dans l’UE est de 1,871 euros le litre, tandis que celui du diesel (diesel) est de 2,076 euros le litre. Ces prix reflètent la situation au 30 mars.
Le diesel le plus cher aux Pays-Bas, au Danemark et en Allemagne
Au sein de l’UE, les prix du diesel par litre varient entre 1,21 € à Malte et 2,46 € aux Pays-Bas.
Outre les Pays-Bas, les prix du diesel les plus élevés se trouvent au Danemark (2,36 €), en Allemagne (2,29 €), en Finlande (2,27 €) et en Belgique (2,23 €).
Les prix du diesel sont également supérieurs à la moyenne de l’UE en Autriche (2,20 €), en France (2,19 €), en Irlande (2,18 €), en Suède (2,15 €), en Lituanie (2,12 €) et en Grèce (2,12 €).
Le diesel le moins cher de Malte, de Hongrie et de Slovénie
Malte est une exception, avec les prix du diesel les plus bas : 1,21 € le litre, suivis par la Hongrie (1,62 €), la Slovénie (1,62 €) et la Bulgarie (1,62 €).
Il est également inférieur à 2 euros le litre en Slovaquie (1,69 euros), en Espagne (1,78 euros), à Chypre (1,84 euros), en Croatie (1,88 euros) et en Tchéquie (1,97 euros).
La hausse des prix de l’essence reflète les prix du diesel
Les prix de l’essence (Euro-super 95) par litre varient entre 1,34 € à Malte et 2,33 € aux Pays-Bas. Cela montre que les prix de l’essence et du diesel sont de plus en plus bas dans les mêmes pays.
Les pays où les prix de l’essence sont les plus élevés sont en grande partie les mêmes que ceux du diesel. Un litre d’Euro-super 95 coûte 2,23 euros au Danemark, 2,13 euros en Allemagne et 2,05 euros en Finlande.
Les prix de l’essence sont également supérieurs à 2 euros le litre en Grèce (2,05 euros) et en France (2,01 euros).
Bien que Malte (1,34 euros) ait le prix de l’essence le plus bas de l’UE, ce n’est pas une exception comme le diesel, puisque la Bulgarie suit de près avec 1,44 euros.
Les prix de l’euro-super 95 sont également inférieurs à 1,60 euro le litre en Slovénie (1,51 euros), en Hongrie (1,54 euros), en Espagne (1,56 euros), en Slovaquie (1,58 euros) et à Chypre (1,58 euros).
Prix du carburant pour les moteurs GPL
Le prix moyen du GPL dans l’UE était de 0,841 euro le litre. L’Italie (0,66 €) a le prix le plus bas, tandis que la Croatie (1,26 €) a le prix le plus élevé.
En comparant les prix des carburants avant la grève entre les Etats-Unis et Israël, débutée le 28 février 2026, avec ceux de début avril, l’essence est passée de 1,64 euro le 23 février à 1,87 euro le 30 mars.
Durant la même période, le diesel est passé de 1,59 euros à 2,08 euros. Cela correspond à une augmentation de 14 % des prix de l’essence et de 30 % des prix du diesel.
Participation des taxes aux prix des carburants
Une part importante des prix des carburants en Europe provient des taxes. Euronews Business’Qui paie plus de taxes sur le carburant en Europe ?L’article examine le rapport taxes/prix au 16 mars 2026.
A cette date, les taxes représentent 44,6% des prix du diesel et 52,1% des prix de l’essence. La plus grande part de la taxe sur l’essence se trouve en Slovénie (54,8 %), tandis que la plus faible se trouve en Bulgarie (43,9 %).
Dans le cas du diesel, la proportion la plus élevée se trouve à Malte (54,3 %) et la plus faible en Estonie (37,6 %).
Le montant total des taxes payées en euros peut différer de ces proportions, car les prix des carburants avant taxes varient considérablement d’un pays à l’autre.
En 2024, selon Eurostat, 66,6 % des immatriculations de voitures neuves étaient des véhicules à moteur à essence, 16,9 % des véhicules à moteur diesel et 13,5 % des véhicules purement électriques à batterie.
