Dans une interview accordée à l’émission matinale phare d’Euronews L’Europe aujourd’huiLe secrétaire polonais à l’énergie, Wojciech Wrochna, a déclaré que les capitales de l’UE devraient diriger la réponse à la crise énergétique alors que la Commission européenne tente de maintenir une approche unifiée.
PUBLICITÉ
PUBLICITÉ
“Nous avons besoin d’une réponse coordonnée à la crise, mais les capitales devraient promouvoir les mesures”, a déclaré Wrochna. Jusqu’à présent, l’UE a analysé les mesures d’urgence au niveau national, bien que la capacité fiscale d’aide et de subventions soit plus grande dans tous les États membres, ainsi que les mesures plus larges présentées par Bruxelles.
Le chef de l’énergie de l’UE, Dan Jørgensen, a averti cette semaine les États membres que les prix pourraient rester élevés même si un accord de paix était conclu en Iran, exhortant les gouvernements à se préparer à une « perturbation potentiellement prolongée ».
Les ministres européens de l’énergie se sont réunis par vidéoconférence mardi pour discuter d’éventuelles mesures visant à freiner la hausse des prix de l’énergie, mais aucune réponse commune n’a émergé.
Selon Jørgensen, les pays pourraient envisager des mesures pour freiner la demande, en s’appuyant sur un ensemble de recommandations de l’Agence internationale de l’énergie qui appelait au rationnement du carburant, au travail à distance et même aux dimanches sans voiture, une politique vue pour la dernière fois lors de la crise énergétique des années 1970. Les prix du pétrole et du gaz ont augmenté respectivement de 70 % et 50 % dans l’UE.
Jørgensen a reconnu les « circonstances différentes » à travers le bloc, notant que chaque État membre déterminera en fin de compte sa propre approche face à la « situation grave », tout en mettant en garde contre les surenchères et la concurrence entre les membres.
Wrochna, de Pologne, a appelé la Commission européenne à faire preuve de « flexibilité », notant que les ministres avaient proposé « différentes approches », y compris à Varsovie.
La Pologne a introduit mardi un plafond de prix dans les stations-service pour stabiliser les prix à la pompe et éviter des majorations excessives.
Cette mesure fait partie d’un ensemble plus large, qui comprenait également une réduction de la TVA sur le carburant de 23 % à 8 %, ainsi que des réductions des droits d’accises et d’autres prélèvements jusqu’au minimum européen.
Varsovie affirme que ces mesures apporteront un soulagement immédiat et visible aux conducteurs, tout en freinant les augmentations spéculatives des prix. Il a averti les stations-service de ne pas profiter de la crise, notant que des mesures réglementaires supplémentaires pourraient être prises si nécessaire.
Une taxe exceptionnelle sur les compagnies pétrolières pourrait être envisagée si des bénéfices excessifs sont identifiés.
Wrochna a souligné que les réponses doivent rester spécifiques à chaque pays. Des propositions telles que la réduction de l’utilisation de la voiture peuvent être plus faciles à mettre en œuvre dans les pays dotés d’une forte culture du cyclisme, mais moins réalisables dans des villes comme Varsovie, où les conditions météorologiques limitent de telles alternatives.
La Pologne n’est pas la seule à agir. Il y a une semaine, la Slovénie a adopté une politique de rationnement du carburant, devenant ainsi le premier pays de l’UE à mettre en œuvre une telle mesure.
Dans le même temps, l’Espagne a réduit la TVA sur le carburant de 21 % à 10 %. L’Autriche a également réduit les taxes sur les carburants et introduit des limites aux marges bénéficiaires des détaillants, une approche similaire à la proposition allemande, qui consiste notamment à limiter l’augmentation du prix du carburant à une fois par jour.
La Commission européenne devrait bientôt présenter une « boîte à outils » de mesures.
