Les chemins de fer européens sont sur le point de bénéficier d’une mise à niveau sur papier. La Commission européenne a lancé sa proposition « Un voyage, un billet, tous les droits ». Il cible l’un des problèmes les plus persistants du voyage en train : les réservations transfrontalières fragmentées.
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Dans le système actuel, un voyage de Bruxelles à Vienne signifie jongler avec les billets de plusieurs opérateurs sur des sites Web distincts. Chacun a des règles différentes et n’offre aucune protection si un retard entraîne une perte de connexion.
Le paquet proposé par la Commission permettrait aux passagers de rechercher, comparer et acheter un seul billet couvrant chaque étape d’un voyage transfrontalier. Cela inclut tous les droits de déjudiciarisation et d’indemnisation en cas de problème. Ce seraient les opérateurs, et non les passagers, qui feraient face aux perturbations.
Le plan appelle également à un partage de données standardisé entre les opérateurs ferroviaires et les plateformes de réservation, ainsi qu’à un affichage neutre des options de voyage, y compris les évaluations des émissions de carbone.
La proposition est désormais soumise au Parlement et au Conseil. La résistance des principaux opérateurs ferroviaires augmente déjà et des détails clés concernant le partage de données et la responsabilité restent en suspens.
Si elles sont adoptées par le Parlement et le Conseil, les nouvelles règles pourraient entrer en vigueur avant 2029.
