Publié le •Mis à jour
La Malaisie demande plus de 251 millions de dollars (216 millions d’euros) d’indemnisation à une entreprise norvégienne pour un accord annulé portant sur la fourniture d’un système de missiles pour de nouveaux navires de guerre, a déclaré mardi le ministre de la Défense.
PUBLICITÉ
PUBLICITÉ
Mohamed Khaled Nordin a déclaré que le gouvernement avait envoyé un avis à Kongsberg Defence & Aerospace exigeant une compensation pour les « coûts directs et indirects » de la décision de la Norvège de révoquer les autorisations d’exportation du système de missiles, déclenchant une querelle diplomatique.
Le ministère des Affaires étrangères d’Oslo a confirmé “que certaines licences liées à l’exportation de technologies de défense spécifiques vers la Malaisie ont été révoquées”.
Cela est “uniquement dû à la mise en œuvre par la Norvège de règles de contrôle des exportations et il est regrettable que cela affecte la Malaisie”, a déclaré le ministère, ajoutant qu’il ne pouvait pas commenter les contrats individuels.
Cette décision avait bloqué la livraison du système de missiles de frappe navale ainsi que des composants de lanceurs destinés au programme de navires de combat côtiers de la Malaisie, selon les termes d’un accord de 2018.
Mohamed Khaled a déclaré aux journalistes du chantier naval de Lumut, à environ 160 kilomètres de la capitale Kuala Lumpur, que la Malaisie réclamait au total plus d’un milliard de ringgits (216 millions d’euros) d’indemnisation.
“Les coûts directs s’élèvent à 126 millions d’euros, que nous leur avons payés, et nous recherchons également des coûts indirects”, a-t-il précisé.
Le Premier ministre malaisien Anwar Ibrahim a déclaré la semaine dernière qu’il avait soulevé sa « véhémente objection » lors d’un appel téléphonique avec son homologue norvégien, Jonas Gahr Støre, qualifiant la décision d’« unilatérale et inacceptable ».
Anwar a averti que la décision “aura de graves conséquences sur l’état de préparation opérationnelle de la défense de la Malaisie et sur le programme de modernisation du Littoral Combat Ship (LCS)”.
Le programme LCS, approuvé pour la première fois en Malaisie en 2011 avec un contrat initial d’une valeur de 6 milliards de RM, concernait six navires.
L’accord, qui avait été entaché d’accusations de mauvaise gestion et d’augmentation des coûts, a été relancé en 2023 à la suite d’un examen gouvernemental, le nombre de navires étant réduit à cinq.
La livraison du premier navire, prévue en août, a été retardée jusqu’en décembre en raison de retards dans les livraisons d’équipements et de travaux de rénovation en cours, ont indiqué des responsables dans les médias locaux.
Mohamed Khaled a déclaré que la décision de la Norvège avait soulevé des questions sur la « fiabilité de l’engagement international » des partenaires de défense, en particulier ceux impliquant des pays occidentaux et des membres de l’OTAN.
“Ce qui nous est arrivé n’est pas seulement une question d’approvisionnement en matière de défense (…) mais reflète un problème plus vaste, à savoir une érosion de la confiance entre les pays en matière de relations internationales”, a-t-il déclaré.
“Ce que la Norvège a fait peut être imité ou réalisé par d’autres pays.”
Les médias locaux ont rapporté que Mohamed Khaled rencontrerait son homologue norvégien Tore O. Sandvik à Singapour plus tard ce mois-ci lors du forum de défense annuel Shangri-La Dialogue.
Sources supplémentaires •AFP
