Plus de 40 pays ont lancé jeudi une coalition pour garantir le libre passage par le détroit d’Ormuz, une route maritime essentielle pour les exportations d’énergie, une fois la guerre entre les États-Unis, Israël et l’Iran terminée.
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Ce groupe comprend des pays du monde entier, ce qui reflète l’impact mondial du choc économique provoqué par la fermeture de la voie navigable.
La réunion inaugurale a été organisée virtuellement par la ministre britannique des Affaires étrangères, Yvette Cooper, et s’est déroulée dans un contexte de pression croissante du président américain Donald Trump sur les alliés européens pour qu’ils aident à rouvrir le détroit.
“Nous avons vu l’Iran détourner une route maritime internationale pour prendre en otage l’économie mondiale”, a déclaré Cooper dans son discours introductif, mettant en garde contre interruptions paralysantes sur le gaz, les carburéacteurs, les engrais et le coût de la vie en général.
La coalition multinationale, a-t-il déclaré, cherchera à « mobiliser collectivement toute notre gamme d’outils diplomatiques et économiques » pour permettre une « ouverture sûre et durable » d’Ormuz, qui est actuellement soumise à un système de péage sous le contrôle direct de Téhéran.
En parallèle, a ajouté Cooper, les planificateurs militaires exploreront les moyens de rassembler les capacités de défense, y compris le déminage et l’escorte, « une fois que le conflit s’atténuera ».
Les représentants de l’Italie, des Pays-Bas et des Émirats arabes unis (EAU) ont appelé conjointement à la création d’un « corridor humanitaire » pour sécuriser le transport des engrais et éviter une crise alimentaire, selon le ministère italien des Affaires étrangères.
La haute représentante Kaja Kallas y a participé au nom de l’Union européenne.
“Les attaques iraniennes contre des navires civils, et la menace d’autres attaques, ont pratiquement paralysé le trafic dans le détroit d’Ormuz. C’est pourquoi restaurer la liberté de navigation libre et sûre dans le détroit, conformément au droit de la mer, est une priorité urgente”, a déclaré Kallas avant l’appel. “L’UE soutient tous les efforts diplomatiques pour y parvenir.”
La réunion virtuelle était principalement consacrée à l’évaluation de la situation et au resserrement des rangs, plutôt qu’à la prise de décisions opérationnelles. Aucune déclaration commune n’a été publiée.
Cela survient alors que Bahreïn se prépare à présenter une résolution au Conseil de sécurité des Nations Unies sur la protection de la navigation commerciale empruntant la voie navigable, ce qui pourrait ouvrir la voie à une intervention pendant la phase chaude du conflit.
Selon Reuters, le texte révisé a supprimé toute référence explicite à une application contraignante et cherche désormais à autoriser les États, seuls ou ensemble, à utiliser « tous les moyens nécessaires et adaptés aux circonstances » pour permettre un transit sûr.
« Construisez un peu de courage pour les attardés »
Le détroit d’Ormuz est une route maritime vitale qui transporte un cinquième des réserves mondiales de pétrole, de gaz et de carburéacteur dans des conditions normales. Sa géographie est complexe : les eaux peu profondes et les reliefs élevés favorisent les tactiques de guerre de l’Iran, notamment les missiles, les drones et les missiles. Les navires qui osent traverser sont confrontés à de multiples risques que ni les armateurs ni les assureurs ne sont prêts à tolérer.
Garantir la sécurité de la navigation à travers Ormuz est une revendication constante du président Donald Trump, qui affirme que cette opération à haut risque ne devrait pas être menée par les États-Unis mais par les pays dépendants du pétrole et du gaz du Moyen-Orient.
Trump, en particulier, s’en est pris aux alliés de l’OTAN pour avoir refusé d’envoyer leurs navires de guerre au milieu d’un conflit armé, même si l’Europe ne reçoit qu’une quantité limitée de ses importations énergétiques de la région. Cependant, le continent est durement touché en raison de l’effet domino sur les marchés, le pétrole et le gaz atteignant des niveaux alarmants.
Mercredi, le président des États-Unis a prononcé un discours à la nation dans lequel il a appelé les autres nations à “faire preuve d’un certain courage” et à rétablir la libre navigation.
“Les pays du monde qui reçoivent du pétrole via le détroit d’Ormuz doivent prendre soin de ce passage. Ils doivent l’apprécier. Ils doivent s’en emparer et l’apprécier. Ils pourraient facilement le faire”, a déclaré Trump dans son discours.
“Allez vers le détroit et prenez-le, protégez-le, utilisez-le pour vous-mêmes. L’Iran a été pratiquement décimé. Le plus dur est déjà fait, donc cela devrait être facile.”
Les États-Unis n’ont pas participé à la réunion virtuelle de jeudi.
La semaine dernière, le secrétaire d’État américain Marco Rubio a signé une déclaration du G7 soulignant la « nécessité absolue de restaurer de manière permanente la liberté de navigation libre et sûre dans le détroit d’Ormuz », sans prendre d’engagements spécifiques.
après avoir quitté la réunion du G7 En France, Rubio a qualifié l’opération de réouverture de la voie navigable de « nécessité post-conflit ». Mais Trump a rapidement contredit cette affirmation et a exhorté ses alliés à « commencer à apprendre à se battre pour eux-mêmes » sans l’aide américaine.
Le président français Emmanuel Macron a répondu aux pressions de Trump et a averti qu’il était “irréaliste” de tenter de sécuriser le passage étroit par la force militaire.
“Cela prendrait une éternité et exposerait tous ceux qui traversent le détroit aux risques des Gardiens de la révolution mais aussi aux missiles balistiques”, a déclaré Macron jeudi.
“Ce n’est pas un spectacle”, a-t-il ajouté, interrogé sur les critiques de Trump à l’égard des alliés de l’OTAN. “Nous parlons de guerre et de paix. Soyons sérieux.”
