Les revenus pétroliers de la Russie ont augmenté depuis le début de la guerre en Iran, selon les données, le conflit en cours ayant interrompu les expéditions de pétrole via le détroit d’Ormuz et fait monter les prix mondiaux de l’énergie.
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Les données du Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur (CREA) montrent que la Russie a déjà augmenté ses bénéfices provenant du pétrole et des combustibles fossiles en général, deux semaines après le début du conflit, qui s’est étendu à d’autres pays du Moyen-Orient.
Au cours des 15 premiers jours de mars, Moscou a empoché environ 372 millions d’euros par jour grâce aux exportations de pétrole, soit environ 14 % de plus que son revenu quotidien moyen de février.
La Russie a gagné 7,7 milliards d’euros grâce aux exportations de combustibles fossiles, combinant pétrole, gaz et charbon, entre le 1er et le 15 mars. Cela équivaut à environ 513 millions d’euros par jour, contre environ 472 millions d’euros par jour en février.
Les prix mondiaux du pétrole, y compris le Brent, ont grimpé en flèche depuis les attaques conjointes américano-israéliennes contre l’Iran le 28 février. Jeudi, le pétrole brut Brent s’échangeait au-dessus de 119 dollars (103 euros) le baril alors que les frappes se poursuivaient des deux côtés.
Ces prix peuvent se traduire par des revenus plus élevés pour les principaux pays exportateurs de pétrole, comme la Russie.
Dans le même temps, la semaine dernière, le Trésor américain a accordé une dérogation de 30 jours pour l’achat de pétrole russe déjà en mer. une décision que les dirigeants européens ont rejetéearguant que l’assouplissement des sanctions risque de contribuer aux revenus de guerre de Moscou.
Le gouvernement américain Il a également temporairement assoupli les sanctions, permettant à l’Inde d’acheter du pétrole et des produits pétroliers russes par voie maritime.quelques mois après avoir averti l’Inde de cesser d’acheter du pétrole russe.
Le secrétaire américain au Trésor, Scott Bessent, a déclaré que la dérogation était temporaire, limitée et nécessaire pour “promouvoir la stabilité des marchés mondiaux de l’énergie et œuvrer pour maintenir les prix bas”.
“Cette mesure à court terme, étroitement adaptée, s’applique uniquement au pétrole déjà en transit et n’apportera pas d’avantage financier significatif au gouvernement russe, qui tire l’essentiel de ses revenus énergétiques des taxes prélevées au point d’extraction”, a-t-il ajouté dans un article sur X.
Toutefois, les analystes affirment que la hausse des prix mondiaux du pétrole et la demande continue de la part d’acheteurs tels que l’Inde peuvent encore accroître les bénéfices de Moscou.
Cette décision permet aux importateurs de pétrole d’échapper aux strictes sanctions américaines, en vigueur depuis l’invasion à grande échelle de la Russie en 2022, qui les ont empêchés de commercer avec de larges secteurs de l’économie russe.
Les données du CREA montrent que l’Inde et la Chine représentent ensemble environ les trois quarts des revenus pétroliers de la Russie. L’Inde, en particulier, a acheté pour environ 1,3 milliard d’euros de combustibles fossiles russes entre le 1er et le 15 mars, pour un total d’environ 89 millions d’euros par jour, contre 60 millions d’euros en février.
Les dirigeants européens restent fermes
La décision américaine de lever les sanctions contre la Russie a créé une division outre-Atlantique, les dirigeants européens restant déterminés à maintenir des sanctions strictes contre la Russie, alors même que la hausse des prix menace de déclencher une crise énergétique pour les économies européennes.
La présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen, le chancelier allemand Friedrich Merz et le président français Emmanuel Macron ont appelé au maintien de sanctions strictes contre Moscou.
Le Premier ministre hongrois Viktor Orbán a été le seul dirigeant européen à appeler l’Union européenne à lever les sanctions sur les importations énergétiques russes, invoquant la menace d’une flambée des prix de l’énergie sur le continent.
Selon une étude menée par Transport and Environment, un groupe de réflexion qui promeut les transports durables en Europe, les conducteurs pourraient finir par payer des niveaux d’essence vus pour la dernière fois en 2022, lorsque l’invasion russe de l’Ukraine a perturbé les marchés mondiaux et fait monter les prix.
Depuis 2022, l’Europe s’efforce d’éliminer progressivement sa dépendance au pétrole, au gaz et au charbon russes.
L’analyse du CREA montre que l’UE achète toujours pour environ 50 millions d’euros par jour de combustibles fossiles russes, principalement du gaz livré via des gazoducs exemptés de sanctions.
Il s’agit toutefois d’une baisse importante par rapport à 2021, lorsque la Russie fournissait à l’UE 45 % de son gaz et 27 % de son pétrole, selon le CREA.
