ParTamsin Paternoster&Vidéo de Léa Becquet
Publié le •Mis à jour
Le commerce direct entre l’Union européenne et l’Iran est extrêmement faible, les données d’Eurostat montrant que les importations en provenance d’Iran représentent environ 0,03 % du total des importations de l’UE, en grande partie à cause des sanctions du bloc contre le pays.
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Cependant, les perturbations dans la région du Golfe suite à la guerre entre les États-Unis et Israël contre l’Iran exposent toujours les économies européennes, en partie à cause du détroit d’Ormuz – qui se situe entre le sud de l’Iran et le nord d’Oman – et en partie à cause de la dépendance du continent à l’égard des marchés mondiaux du pétrole et du gaz.
En 2023, environ 20 millions de barils de pétrole ont transité quotidiennement par le détroit d’Ormuz, soit l’équivalent d’un cinquième de la consommation mondiale de liquides pétroliers, selon le rapport. Administration américaine d’information sur l’énergie Environ un cinquième du gaz naturel liquéfié (GNL) mondial transite également par le détroit.
Certaines importations européennes d’énergie dépendent de la route maritime. Recherche par les estimations de l’Institut ifo qu’environ 6,2 % des importations de pétrole brut de l’UE et 8,7 % de ses importations de gaz naturel liquéfié transitent par le détroit.
Les pays européens sont également touchés en raison de leur dépendance aux marchés mondiaux du pétrole et du gaz, les perturbations du transport maritime provoquant une flambée des prix et Ce qui a conduit les pays du G7 à accepter la libération de 400 millions de barils de réserves stratégiques de pétrole. – la plus grande distribution d’urgence jamais enregistrée.
Simone Tagliapietra, chercheuse principale au groupe de réflexion bruxellois Bruegel, a déclaré que la hausse des prix de l’énergie pourrait accroître l’inflation et ralentir la croissance économique en Europe.
“Si les prix du pétrole et du gaz continuent d’augmenter, la principale conséquence économique pour l’Europe serait une hausse de l’inflation et un coup dur pour la croissance économique”, a-t-il déclaré.
Tagliapietra a ajouté que, dans la mesure où l’Union européenne importe la plupart de ses combustibles fossiles, un tel choc agirait effectivement comme une taxe sur les ménages et les entreprises, réduisant le pouvoir d’achat et augmentant les coûts de production, en particulier pour les industries à forte intensité énergétique.
Sur le terrain, la hausse des prix du pétrole se traduirait par une hausse du prix de l’essence et du diesel, des coûts de transport et des factures d’énergie intérieures, tandis que la hausse des prix du gaz pourrait augmenter les coûts de l’électricité et du chauffage pour les Européens.
L’UE importe du pétrole du Moyen-Orient, données montrant qu’en 2024, L’Arabie Saoudite a fourni environ 7 % de la demande pétrolière de l’Europe et l’Irak environ 5,7 %.
Dans l’ensemble, les États-Unis représentaient environ 16 % des importations de pétrole de l’UE, suivis par la Norvège avec 13,5 % et le Kazakhstan avec 11,5 %.
L’Allemagne, l’Espagne et l’Italie exposées
En Europe, les importations de pétrole brut sont concentrées dans une poignée de pays. En 2023, l’Allemagne a importé environ 77 millions de tonnes de pétrole brut, suivie par l’Espagne avec environ 62 millions de tonnes et l’Italie avec environ 61 millions de tonnes, selon Eurostat.
Ils sont suivis par les Pays-Bas et la France avec respectivement 54 millions de tonnes et 46 millions de tonnes. Ensemble, ces cinq pays représentent environ les deux tiers des importations de pétrole brut de l’UE, même si leur pétrole n’est pas importé directement du Golfe.
Le consensus parmi les pays du G7 après une réunion d’urgence mercredi était que la situation actuelle ne justifiait pas de se tourner vers le pétrole russe comme source d’approvisionnement supplémentaire.
Le chancelier allemand Friedrich Merz a déclaré que son pays n’allègerait pas les sanctions contre la Russie malgré les pressions économiques potentielles, invoquant sa solidarité avec l’Ukraine.
Il a déclaré que l’Allemagne « se préparerait à endurer cette phase si nécessaire », ajoutant que la situation se stabiliserait rapidement si la guerre entre les États-Unis, Israël et l’Iran prenait fin.
Le ministre espagnol de l’Économie, du Commerce et des Affaires, Carlos Body, a déclaré à la télévision espagnole que les prix sont actuellement contenus mais que la situation reste « volatile ».
Parallèlement, la France a déclaré qu’elle procéderait à des inspections dans les stations-service pour s’assurer que les entreprises ne profitent pas de la situation en augmentant les prix de manière excessive.
